Aprovechó la oportunidad para realizar un llamado a la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, y a su viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez y a otros congresistas para «pensar o evaluar tal despropósito».

El Gobierno vuelve a revisar la APP del río Magdalena

La anhelada asociación público-privada (APP) para la navegabilidad del río Magdalena, que tiene al país esperando desde hace años, sigue demorada. De acuerdo con el viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez, el Gobierno entró de nuevo a revisar la APP que ya estaba estructurada, para determinar si es viable.

El canal del Dique: En la discusión sobre la viabilidad del proyecto, varios congresistas han llamado la atención sobre un posible ‘fraccionamiento’ de la APP, en donde buscarían incluir la mejora de las condiciones del Canal del Dique.

Uno de ellos es Cesar Lorduy, representante a la Cámara por el Atlántico, quien dejó una constancia en donde rechaza cualquier intento “de fraccionar la recuperación del río Magdalena, y para ello hacemos un llamado a la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, y a su viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez, que tal despropósito en caso que se estuviera pensando o evaluando”, escribió Lorduy.

Incluso, un medio de comunicación de la Costa, dice que el Gobierno está revisando la posibilidad de eliminar dos de las cuatro unidades que incluye el proyecto, lo que significaría un recorte de 256 kilómetros, que irían entre Barrancabermeja y Puerto Salgar.

Ante esas afirmaciones, Gutiérrez le confirmó a Portafolio que no son ciertas. “No buscamos trocear ni quitarle unidades funcionales a la APP, y mucho menos incluir al Canal del Dique. Ese es un proyecto distinto y es responsabilidad del Fondo Adaptación, para esa otra iniciativa también estamos trabajando. Lo que queremos hacer es lograr que el proyecto quede bien hecho”, dijo.

En ese sentido, fuentes de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) le confirmaron a este diario que la próxima semana habrá reuniones entre el gremio y la Ministra para definir cuál será la mejor salida.

Problemas de financiación

Una de las dificultades que encontró el Ministerio de Transporte con la APP del río Magdalena fue en materia financiera y jurídica. “Hay que recordar que la APP pasada tuvo que ser caducada, entre otras cosas, porque no logró que los bancos le prestaran dinero. Para el nuevo proyecto, también encontramos que no es banqueable”, dijo el viceministro de Infraestructura, Manuel Gutiérrez.

Según contó el funcionario, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), que estudió el proyecto, hizo un sondeo y encontró que no había mucho interés de la banca en invertir en la iniciativa.

“Hablamos con los principales implicados en que se demore un poco más la APP y estuvieron de acuerdo. Sacar el proyecto como estaba es muy riesgoso. Por eso, nos encargaremos de hacerlo bien”.

Tomado de portafolio: https://m.portafolio.co/economia/infraestructura/ARTICULO-MOVILES-AMP-520887.html?__twitter_impression=true